Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

Niskoemisyjne nawozy i amoniak jako nośnik energii

2026-09-03

Jak przekonują eksperci firmy Maire, sektor azotowy, od dekad będący jednym z filarów globalnego rolnictwa i przemysłu chemicznego, przechodzi obecnie jedną z największych transformacji w swojej historii. Niskoemisyjne nawozy oraz amoniak traktowany nie tylko jako surowiec do produkcji mocznika, ale przede wszystkim jako nośnik energii i paliwo, stają się kluczowymi elementami dekarbonizacji. W tym procesie aktywną rolę odgrywa właśnie Grupa Maire, która poprzez technologie Nextchem rozwija rozwiązania dla produkcji niskoemisyjnego wodoru, amoniaku i nawozów azotowych.

Tradycyjna produkcja amoniaku oparta na reformingu parowym gazu ziemnego generuje znaczące emisje CO₂. Według szacunków branżowych, sektor nawozowy odpowiada za kilka procent globalnych emisji gazów cieplarnianych. W odpowiedzi na zaostrzające się regulacje klimatyczne: od europejskiego systemu ETS i CBAM po amerykańskie ulgi podatkowe oraz cele krajów azjatyckich, producenci coraz częściej sięgają po rozwiązania niskoemisyjne i zielone. Chodzi zarówno o amoniak „niebieski” (z zastosowaniem wychwytu dwutlenku węgla), jak i „zielony”, produkowany z wodoru uzyskiwanego w procesie elektrolizy zasilanej energią odnawialną.

Szczególnie dynamicznie rozwija się segment amoniaku jako nośnika energii. Dzięki wysokiej gęstości energetycznej, możliwości transportu w formie ciekłej i istniejącej już infrastrukturze, amoniak jest postrzegany jako jeden z najbardziej perspektywicznych sposobów eksportu energii odnawialnej z regionów o wysokim potencjale wiatrowym i słonecznym.

Jednocześnie rośnie zainteresowanie amoniakiem jako paliwem morskim. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wyznaczyła ambitne cele redukcji emisji, a armatorzy testują silniki i systemy bunkrowania oparte właśnie na tym nośniku. Prognozy wskazują, że do 2035-2040 roku amoniak może stać się jednym z wiodących paliw w żegludze dalekomorskiej.

Równolegle zmienia się rynek nawozów. Coraz więcej firm rolniczych i dystrybutorów poszukuje produktów o obniżonym śladzie węglowym. Niskoemisyjny mocznik, roztwory mocznika oraz nawozy kompleksowe produkowane z zielonego lub niebieskiego amoniaku przestają być niszową ofertą. W Europie i Ameryce Północnej pojawiają się już kontrakty długoterminowe, w których kluczowym parametrem jest intensywność emisji CO₂ na tonę produktu.

W tym kontekście istotną rolę odgrywają technologie procesowe umożliwiające skalowanie rozwiązań niskoemisyjnych. Grupa Maire od lat rozwija portfolio rozwiązań poświęconych sektorowi azotowemu. Obejmuje ono zarówno klasyczne technologie mocznika (m.in. rodzina NX STAMI), jak i zintegrowane systemy produkcji niskoemisyjnego wodoru, amoniaku i metanolu. Spółka oferuje rozwiązania od małej i średniej skali (50-400 ton amoniaku dziennie) po duże instalacje przemysłowe, a także technologie umożliwiające integrację wychwytu CO₂ oraz produkcję zielonego wodoru.

Transformacja sektora azotowego nie ogranicza się wyłącznie do nowych instalacji. Coraz większe znaczenie zyskują modernizacje istniejących zakładów , pozwalające na stopniowe obniżanie emisji bez konieczności budowania wszystkiego od zera. Integracja jednostek, elektryfikacja części procesów oraz przejście na wodór o niższym śladzie węglowym stają się standardem w planach inwestycyjnych największych producentów nawozów.

Wyzwania pozostają jednak znaczące. Koszt zielonego amoniaku wciąż jest wyższy niż tradycyjnego, a dostępność taniej energii odnawialnej i infrastruktury przesyłowej ogranicza tempo skalowania. Kluczowe będą więc dalsze spadki cen elektrolizerów, rozwój rynków certyfikacji niskoemisyjnych produktów oraz stabilne ramy regulacyjne i systemy wsparcia. Jednocześnie eksperci podkreślają, że amoniak, dzięki swojej uniwersalności, może stać się „brakującym ogniwem” łączącym sektor energetyczny, rolnictwo i transport morski.


Mairenawozyamoniakwodórtechnologia

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Ten artykuł nie został jeszcze oceniony.

Dodaj komentarz

Redakcja Portalu Chemia i Biznes zastrzega sobie prawo usuwania komentarzy obraźliwych dla innych osób, zawierających słowa wulgarne lub nie odnoszących się merytorycznie do tematu. Twój komentarz wyświetli się zaraz po tym, jak zostanie zatwierdzony przez moderatora. Dziękujemy i zapraszamy do dyskusji!


WięcejNajnowsze

Więcej aktualności



WięcejNajpopularniejsze

Więcej aktualności (192)



WięcejPolecane

Więcej aktualności (97)



WięcejSonda

Czy w Twojej firmie brakuje specjalistów z branży chemicznej (inżynierowie procesowi, chemicy, automatycy)?

Zobacz wyniki

WięcejW obiektywie